– Dette er gode nyheter for alle oss som er glad i tog! – BKA-leder Linda Parr er begeistra når hun får vite at regjeringa er blitt enig med SV om å si ja til danskenes tilbud om et samarbeid for å få tilbake forbindelsen Oslo–København. Også Norske tog er glad og sier de vil gjøre sitt for at det blir en trafikkstart så raskt som mulig.
Høyere fart forsterker nesten alle problemer knyttet til veitrafikk: energibruken og forurensingen øker, naturinngrepene blir større, trafikkstøyen verre og ulykkene farligere. Likevel vil et flertall av våre politikere ha enda flere høyhastighets motorveier. Når skal man begynne å tenke i nye baner, – og prioritere miljø og helse?
Statistikken for norske klimagassutslipp viser nå positive tall. En hovedårsak er at innblandinga av biodrivstoff i bensin/diesel øker kraftig. Dette gir umiddelbare utslippskutt i det norske regnskapet, sier regjeringa i samband med Nasjonal Transportplan. Spørsmålet er – hjelper det klima og miljø? Eller er det lufttall uten reelt innhold?
Misjonsorganisasjonen Normisjon er blitt medeier i et selskap der fortjenesten ligger i å friste nordmenn med kristelige eksotiske feriereiser over hele verden. Det har BKAs Elisabeth Briseid reagert på. I Vårt Land skriver hun at Normisjon forsøker å dekke seg bak sin ideelle virksomhet, – uten å ta klimakrise og naturkrise på alvor.
Går det like mye penger til jernbane som til veiformål? Ja, svarer regjeringen. Nei, det er sterkt villedende, sier Svein Skartsæterhagen. Den pensjonerte jernbaneplanleggeren har i Teknisk Ukeblad vist at veitrafikken i virkeligheten mottar flere ganger så mye. Nasjonal Transportplan er først og fremst en veiutbyggingsplan.
– Det er på høy tid med et løft for gange, sykkel, kollektivtrafikk og jernbane, sier BKA og femten andre organisasjoner i et brev til Stortingets samferdselskomité. Slik kan vi nå klimamål, beskytte naturverdier og få til et grønt transportskifte. Men da må det gjøres noe med prioriteringene i forslaget til ny Nasjonal Transportplan!
En moderne dobbeltspors Nord-Norgebane vil binde landet sammen også på det mellommenneskelige plan, sa Torstein Fjeld fra BKA i sin appell foran Stortinget i dag. Den tre timer lange demonstrasjonen trakk mange som ville være med å kreve at de folkevalgte må tenke nytt for framtidas transportpolitikk i våre nordlige landsdeler.
Besteforeldrene i Bergen demonstrerte for nattoget i dag, og ble godt mottatt av de mange reisende på jernbanestasjonen. Men fikk også vite at de var på feil sted. – Gå mann! Her e vi jo togtilhengere hele banden, ta med banneret og dra te Flesland! – Og det er jo sant, sier lokallagsleder Janet Wiberg. Så det gjør vi neste gang!
«Takk for teksten du har sendt oss. Dessverre fant vi ikke plass til innlegget ditt denne gangen …» – Flere vil kjenne seg igjen i slik tilbakemelding fra debattredaksjonene i avisene. Noen ganger er tekstene for dårlige, slik er det bare. Andre ganger fortjener de så avgjort å nå ut og bli lest av flere. Her kommer et eksempel på det siste …
Mandag 22. april blir det stormønstring på Eidsvolls plass, ved Folkeaksjonen for Nord-Norgebanen. Landsdelen har venta lenge nok, mener BKA Troms og de andre arrangørene, som krever at prosjektet skal inn i Nasjonal Transportplan. – Stortinget må ta framtidas utfordringer på alvor og komme i gang med å realisere banen. Nå!
